Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Тонировка технический регламент». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Андрей, если за текущий календарный год вас уже штрафовали за нарушение тонирования авто, то за второе подобное административное нарушение, которое произойдет в течение следующих 12 месяцев, согласно ПДД и КоАП, сотрудники Госавтоинспекции могут наказать вас не только штрафом в 5000 рублей, но и лишением прав.
И поправка, внесенная в 1992 году,»стекла, не влияющие на обзор водителя, могут иметь светопропускание менее 70%, при этом нижний предел не ограничен. При наличии исправных боковых зеркал, стекла задней полусферы автомобиля могут иметь любое светопропускание».
ПРИНЯТО И ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 27.08.2001 N 353-ст Заменить код: ОКП 59 2300 на ОКП 59 2320, 59 2330.
Содержание:
2. Разрешенная тонировка, ГОСТ
Тонировка всех прочих боковых стекол и заднего стекла никак не нормируется. Можно тонировать их как угодно. Разрешается также применять жалюзи и шторки.
Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 утвержден технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), вступающий в силу с 1 января 2015 года. Этим же Решением определены переходные положения.
В этом случае не имеет значения, с какой светопропускаемостью клеится пленка. Размер наказания будет одинаковым.
Требования к суммарному люфту в рулевом управлении остались практически те же. Правда, появились требования к квадрициклам, и все транспортные средства категории N (автомобили, предназначенные для перевозки грузов) подпадают под один норматив – 25 градусов.
Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об интеллектуальной собственности. Любое использование текстовых, фото, аудио и видеоматериалов возможно только с согласия правообладателя (ВГТРК).
Особенности правильной тонировки
Характеризуются размерами и расположением нормативных зон А и В переднего окна, степенью очистки нормативных зон А и В, нормативным полем обзора П, не просматриваемыми зонами в нормативном поле обзора П, а также не просматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего окна.
Данный вопрос регулируется двумя законами: Техническим регламентом о безопасности колесного транспорта и Росстандартом «О тонировании стекол автомобиля» от 2012 года. Согласно данным документам, запрещается эксплуатация машины в случае нанесения дополнительного покрытия, которое может ухудшить обзор с водительского места.
Уважаемые читатели! Наши статьи рассказывают о способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
Светопропускание ветрового стекла и стекол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно составлять не менее 70%.
Это ясно — но тут в статье автор говорит как не платить взяток а на законных основаниях послать инспектора куда подальше!
По поводу тонировки!На меня составили протокол в России за тонировку!Так что запрещена тонировка для ввозимого авто!Суда небыло,но протокол был составлен,мы на месте сняли тонировку,так как инспектор был намерен снять номера и вызывал двух понятых!
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален.
Больше 50% легковых автомобилей на дорогах РФ имеют тонированные стекла. Поэтому ежедневно и ежечасно водителей привлекают в ответственности по ст. 12.5 КоАП.
Кому-то хочется сделать свое авто стильным, уникальным, выделить из среды других автомобилей. В этом случае говорят о тюнинге. А есть обычный практичный подход.
Выписали требование на устранение неисправности в срок не позднее 5 суток с момента вынесения данного требования.
Именно в последнем случае возникают несоблюдения норм, когда автомобилисты допускают светопропускание до критических отметок.
Александр, сотрудники ГИБДД имеют право измерять светопропускаемость стекол т/с при любых обстоятельствах.
Кроме всего прочего новый ГОСТ введен в действие, называется ГОСТ 32565-2013 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия». Что скажите в этом ракурсе? Дык как быть, что считать истиной?
С 2010 г. была образована некоторая коллизия — ПДД то нам требования в этой части устанавливают (до сих пор кстати) по нормам ГОСТ, а не ТР, притом что между ГОСТ и ТР 720 в этой части были противоречия, и ничё — никто не возражал.
С 1 января 2015 года вступает в силу Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».
Корпус любого автомобиля все время подвержен различным повреждениям. Многие вредоносные факторы могут существенно ухудшить внешний вид машины. Избежать этого можно с помощью…
Правила замера тонировки по ГОСТу: какие должны быть условия, погода и прибор?
Спутниковая сигнализация сегодня уже больше не является дорогой игрушкой, призванной охранять только автомобили класса «люкс»: цены на оборудование и установку…
Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа №5727-88.
Автор статьи может привести логику, в соответствии с которой он утверждает что можно на соновании приведенных им документов управлять автомобилем с тонировкой при временном воозе НЕ оплачивая штраф?
Каждый водитель обязан знать градацию разрешенных норм в тонировании, если собирается применять такой способ облагораживания своей машины.
Этот вид отделки может использоваться производителями машин при соблюдении стандартов, не препятствующих дальнейшему допуску авто к эксплуатации. А может наноситься самими водителями.
В чем разница? Сегодня при проведении гостехосмотра мы контролируем техническое состояние и состояние конструкции транспортного средства.
Ресурс носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гк РФ.
Кроме того, при хорошей погоде. А также при двух понятых (приказ МВД № 1240). Штраф по ч.3.1. ст.12.5 КоАП РФ не выпишешь, отсутствует событие правонарушения (замерять нечего). А если выпишут, обязательно в протоколе или постановлении об административном правонарушении в графе “Замечания” напишите, что тонировки нет, замер не производился. И подпись.
Техрегламент Таможенного союза: что изменится с 1 января 2015 года?
Все инспектора ГИБДД России естественно знают это, но как обычно это бывает — пытаются развести доверчивых и неосведомленных автолюбителей на пару сотен кровных рублей.
Хочу обратить внимание читателей на изменение названия документа, в котором отражена сущность вносимых в него изменений. Если ранее он назывался «Государственный технический осмотр транспортных средств. Порядок проведения проверки технического состояния транспортных средств», то теперь — «Государственный технический осмотр транспортных средств.
Замеры могут быть выполнены в любых условиях, вне зависимости от окружающей влажности воздуха, температурных показателей, давления и погоды в целом. В ГОСТе 32565-2013 прописаны только общие требования к автомобильным стеклам, а также указываются принципы выполнения замера светопропускающей способности стекла, но только в заводских условиях.
Технический регламент содержит требования к транспортным средствам, которые не могут дополняться или ужесточаться национальным законодательством.
В итоге получаем, что независимо ни от какого «поля обзора П», светопропускание всех передних стекол — лобового (ветрового), боковых окошек (если есть) и стекол передних дверей, должно быть не менее 70%. Можно с пленкой, можно без пленки. Главное — обеспечить достаточное светопропускание.
Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу5727-88.
Если на машине установлена тонировка, которая пропускает не более 70% солнечного света, то это является нарушением правил эксплуатации транспортного средства. Поэтому инспекторы ГИБДД имеют право контролировать техническое состояние авто, не позволяя эксплуатировать машины, имеющие нарушения.
Технический регламент – это высший технический нормативный правовой акт в своде законодательства Республики Беларусь.
Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, — пока еще штраф 500 р. После вступления в силу поправок к КОАПу (с 1.07.2012) — штраф плюс запрет на эксплуатацию до устранения нарушения.